تحاول نيسان استعادة عافيتها بعد سنواتٍ عصيبة. فقد خسرت أربعةٍ ونصف مليار دولار خلال الاثني عشر شهرًا الماضية، وتخطط لتغييرات جذرية لخفض التكاليف. وتُسرّح شركة صناعة السيارات المتعثرة عشرين ألف عامل وتُغلق سبعة مصانع قبل نهاية العقد. لكن خطة إعادة نيسان لا تقتصر على خفض النفقات فحسب، بل تشمل أيضًا العديد من الطرازات الجديدة.
لقد شهدنا بالفعل الجيل القادم من سيارة ليف كِرُوس أُوفر كطراز عالمي، والآن لدى نيسان طراز مُخصص لأوروبا. وتعود ميكرا إلى القارة العجوز بعد انقطاع دام عامين، ولكن بلمسة كهربائية. وعلى عكس الأجيال الخمسة السابقة، لم تعد سيارة الهَاتشبَاك الصغيرة تعمل بمحرك احتراق داخلي. بدلاً من ذلك، أصبحت الآن كهربائية بالكامل، مُعتمدةً على طراز رينو خمسة كأساس لها.
رتتميز سيارة ميكرا، التي تحمل شعار نيسان، بتصميم جديد للأجزاء الأمامية والخلفية، مع مصابيح دائرية تُميزها عن النسخة الأصلية. كما أن التصميم الخارجي ليس متطابقًا، حيث يوجد انبعاج عريض أسفل خط الحزام. ومع ذلك، تحتفظ سيارة الهاتشباك الكهربائية من الفئة بي بمقابض الأبواب الخلفية “المخفية” المثبتة بالقرب من القائم الثالث. وتضفي الكسوة البلاستيكية الإضافية على الجزء السفلي من الأبواب لمسةً من طابع رينو أربعة. ورغم صغر حجمها، إلا أنها مزودة بعجلات معدنية قياس ثماني عشرة بوصة ومتوفرة بثلاثة تصاميم، وأحدها يتضمن أغطية للعجلات.
في حين حاولت نيسان إبعاد ميكرا عن رينو خمسة، ويتضح التشابه بمجرد دخولك إلى المقصورة. فالمقصورة الداخلية مستوحاة إلى حد كبير من نظيرتها الفرنسية. وتتميز جميع الإصدارات بشاشتين مزدوجتين قياس ١٠.١ بوصة مثبتتين على لوحة قيادة بزاوية طفيفة نحو السائق. كما توجد العديد من أدوات التحكم المادية أسفل فتحات التهوية المركزية، مما يوفر تصميمًا من شأنه أن يُرضي الجميع. وتُعد الإضاءة المحيطة بـ ٤٨ لونًا ميزة نادرة في هذه الفئة.
وتعتزم نيسان طرح سيارة ميكرا الجديدة بخيارين من البطاريات: ٤٠ كيلوواط في الساعة و٥٢ كيلوواط في الساعة. عند اختيار البطارية الأساسية، وستولد السيارة الكهربائية الصغيرة قوة ١٢١ حصانًا. أما عند اختيار بطارية أكبر، فسيولد المحرك الكهربائي المُثبّت على المحور الأمامي قوة ١٤٨ حصانًا. يختلف عزم الدوران باختلاف حجم البطارية: ٢٢٥ نيوتن.متر أو ٢٤٥ نيوتن.متر.
من المتوقع أن تقطع ميكرا مسافة ٣١٠ كيلومترات (١٩٣ ميلًا) بشحنة واحدة مع بطارية ٤٠ كيلوواط في الساعة، و٤٠٨ كيلومترات (٢٥٤ ميلًا) مع بطارية ٥٢ كيلوواط في الساعة. هناك فرق ملحوظ في الوزن بين الطرازين: حيث تُشير نيسان إلى أن الوزن الصافي يبلغ ١٤٠٠ كيلوغرام (٣٠٨٦ رطلاً) للبطارية الأصغر، و١٥٢٤ كيلوغرامًا (٣٣٦٠ رطلاً) للنسخة طويلة المدى.
إذن، ما مدى صغر حجم سيارة ميكرا؟ يبلغ طولها أقل من أربعة أمتار (١٥٧.٤ بوصة) وعرضها أقل من ١.٨ متر (٧٠.٨ بوصة)، وقاعدة عجلاتها ٢.٥٤ متر (١٠٠ بوصة). ومثل رينو خمسة، ستُطرح حصريًا بتصميم بخمسة أبواب. وهو أمر غير معتاد في هذه الفئة، فهي تتميز بنظام تعليق خلفي متعدد الوصلات، موروث من رينو خمسة. كما صُممت سيارة ألبين إيه ٢٩٠ الهاتشباك الساخنة على هيكل إيه أم پي آر الصغير لمن يبحثون عن قيادة أكثر إثارة.
ستطلق نيسان سيارة ميكرا الجديدة في جميع أنحاء أوروبا بحلول نهاية هذا العام، بمجرد أن تبدأ رينو الإنتاج في مصنعها في دويه، حيث يتم تصنيع رينو خمسة منذ عام ألفين وأربعةٍ وعشرين. وميكرا ليست السيارة الكهربائية الوحيدة الجديدة من نيسان في أوروبا. ففي العام المقبل، ستصبح جوك أيضًا كهربائية ومستوحاة من نموذج هايبر بانك. بالإضافة إلى ذلك، ستُطلق رينو توينجو التي وُلدت حديثًا سيارة معادلة من نيسان أيضًا في عام ألفين وستةٍ وعشرين.
تحاول نيسان استعادة عافيتها بعد سنواتٍ عصيبة. فقد خسرت أربعةٍ ونصف مليار دولار خلال الاثني عشر شهرًا الماضية، وتخطط لتغييرات جذرية لخفض التكاليف. وتُسرّح شركة صناعة السيارات المتعثرة عشرين ألف عامل وتُغلق سبعة مصانع قبل نهاية العقد. لكن خطة إعادة نيسان لا تقتصر على خفض النفقات فحسب، بل تشمل أيضًا العديد من الطرازات الجديدة.
لقد شهدنا بالفعل الجيل القادم من سيارة ليف كِرُوس أُوفر كطراز عالمي، والآن لدى نيسان طراز مُخصص لأوروبا. وتعود ميكرا إلى القارة العجوز بعد انقطاع دام عامين، ولكن بلمسة كهربائية. وعلى عكس الأجيال الخمسة السابقة، لم تعد سيارة الهَاتشبَاك الصغيرة تعمل بمحرك احتراق داخلي. بدلاً من ذلك، أصبحت الآن كهربائية بالكامل، مُعتمدةً على طراز رينو خمسة كأساس لها.
رتتميز سيارة ميكرا، التي تحمل شعار نيسان، بتصميم جديد للأجزاء الأمامية والخلفية، مع مصابيح دائرية تُميزها عن النسخة الأصلية. كما أن التصميم الخارجي ليس متطابقًا، حيث يوجد انبعاج عريض أسفل خط الحزام. ومع ذلك، تحتفظ سيارة الهاتشباك الكهربائية من الفئة بي بمقابض الأبواب الخلفية "المخفية" المثبتة بالقرب من القائم الثالث. وتضفي الكسوة البلاستيكية الإضافية على الجزء السفلي من الأبواب لمسةً من طابع رينو أربعة. ورغم صغر حجمها، إلا أنها مزودة بعجلات معدنية قياس ثماني عشرة بوصة ومتوفرة بثلاثة تصاميم، وأحدها يتضمن أغطية للعجلات.
في حين حاولت نيسان إبعاد ميكرا عن رينو خمسة، ويتضح التشابه بمجرد دخولك إلى المقصورة. فالمقصورة الداخلية مستوحاة إلى حد كبير من نظيرتها الفرنسية. وتتميز جميع الإصدارات بشاشتين مزدوجتين قياس ١٠.١ بوصة مثبتتين على لوحة قيادة بزاوية طفيفة نحو السائق. كما توجد العديد من أدوات التحكم المادية أسفل فتحات التهوية المركزية، مما يوفر تصميمًا من شأنه أن يُرضي الجميع. وتُعد الإضاءة المحيطة بـ ٤٨ لونًا ميزة نادرة في هذه الفئة.
وتعتزم نيسان طرح سيارة ميكرا الجديدة بخيارين من البطاريات: ٤٠ كيلوواط في الساعة و٥٢ كيلوواط في الساعة. عند اختيار البطارية الأساسية، وستولد السيارة الكهربائية الصغيرة قوة ١٢١ حصانًا. أما عند اختيار بطارية أكبر، فسيولد المحرك الكهربائي المُثبّت على المحور الأمامي قوة ١٤٨ حصانًا. يختلف عزم الدوران باختلاف حجم البطارية: ٢٢٥ نيوتن.متر أو ٢٤٥ نيوتن.متر.
من المتوقع أن تقطع ميكرا مسافة ٣١٠ كيلومترات (١٩٣ ميلًا) بشحنة واحدة مع بطارية ٤٠ كيلوواط في الساعة، و٤٠٨ كيلومترات (٢٥٤ ميلًا) مع بطارية ٥٢ كيلوواط في الساعة. هناك فرق ملحوظ في الوزن بين الطرازين: حيث تُشير نيسان إلى أن الوزن الصافي يبلغ ١٤٠٠ كيلوغرام (٣٠٨٦ رطلاً) للبطارية الأصغر، و١٥٢٤ كيلوغرامًا (٣٣٦٠ رطلاً) للنسخة طويلة المدى.
إذن، ما مدى صغر حجم سيارة ميكرا؟ يبلغ طولها أقل من أربعة أمتار (١٥٧.٤ بوصة) وعرضها أقل من ١.٨ متر (٧٠.٨ بوصة)، وقاعدة عجلاتها ٢.٥٤ متر (١٠٠ بوصة). ومثل رينو خمسة، ستُطرح حصريًا بتصميم بخمسة أبواب. وهو أمر غير معتاد في هذه الفئة، فهي تتميز بنظام تعليق خلفي متعدد الوصلات، موروث من رينو خمسة. كما صُممت سيارة ألبين إيه ٢٩٠ الهاتشباك الساخنة على هيكل إيه أم پي آر الصغير لمن يبحثون عن قيادة أكثر إثارة.
ستطلق نيسان سيارة ميكرا الجديدة في جميع أنحاء أوروبا بحلول نهاية هذا العام، بمجرد أن تبدأ رينو الإنتاج في مصنعها في دويه، حيث يتم تصنيع رينو خمسة منذ عام ألفين وأربعةٍ وعشرين. وميكرا ليست السيارة الكهربائية الوحيدة الجديدة من نيسان في أوروبا. ففي العام المقبل، ستصبح جوك أيضًا كهربائية ومستوحاة من نموذج هايبر بانك. بالإضافة إلى ذلك، ستُطلق رينو توينجو التي وُلدت حديثًا سيارة معادلة من نيسان أيضًا في عام ألفين وستةٍ وعشرين.