إطلاق سيارة لي أوتو آي ٨ الكهربائية متعددة الاستخدامات في الصين بسعر يبدأ من ٤٤٨٣٠ دولارًا أمريكيًا

تم إطلاق سيارة لي أوتو آي ٨ الكهربائية متعددة الاستخدامات في الصين بسعر يبدأ من ٣٢١٨٠٠ يوان (٤٤٨٣٠ دولارًا أمريكيًا). تتميز بنظام تعليق هوائي مزدوج الحجرات، وقوة ٥٣٦ حصانًا، ومدى يصل إلى ٧٢٠ كم من C L T C.

تُعد لي آي ٨ سيارة رياضية متعددة الاستخدامات طال انتظارها، وكان من المقرر إطلاقها في العام الماضي للتأكيد على تحول العلامة التجارية نحو السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات. ومع ذلك، تم تأجيل دخول هذا الطراز إلى السوق بسبب انخفاض أرقام مبيعات أول سيارة B E V من لي، والتي تسمى ميجا. وتم الكشف عن لي أوتو آي ٨ لأول مرة في الصين في فبراير ٢٠٢٥. وتقدمت بطلب للحصول على ترخيص مبيعات في أبريل. وفي منتصف يوليو، بدأت مبيعات سيارة آي ٨ المسبقة في الصين بسعر تقريبي يتراوح بين ٣٥٠٠٠٠ و٤٠٠٠٠٠ يوان (٤٨٧٦٠ و٥٥٧٣٠ دولارًا أمريكيًا). وفي ٢٩ يوليو، دخل هذا الطراز السوق.

التصميم الخارجي

وفقًا للرئيس التنفيذي لشركة لي أوتو، لي شيانج، فإن التصميم الخارجي لسيارة آي ٨ مستوحى من اليخوت. وتتميز السيارة بغطاء محرك مائل، ومصابيح أمامية مدمجة في المصد الأمامي، وشريط L E D أسفل الزجاج الأمامي. كما تتميز السيارة بأعمدة أمامية مائلة ومستشعر لي دار على السقف. ومن الميزات الأخرى لسيارة لي أوتو آي ٨ مقابض أبواب مسطحة، وأعمدة سوداء، وسقف. ويشبه الجزء الخلفي من سيارة لي أوتو آي ٨ سيارات الكُروس أوفر ذات النطاق الموسع من سلسلة إل. وتتميز بمصدات عريضة منحوتة، ووحدة إضاءة خلفية واحدة.

وأصبح تصميم سيارة لي آي ٨ موضع جدل نظرًا لتشابهها مع سيارات M P V. ومع ذلك، صرّح مسؤولو الشركة بأن هذا الطراز سيارة رياضية متعددة الاستخدامات تجمع بين عناصر تصميم سيارات M P V، وسيارات الدفع الرباعي، وسيارات السيدان. ولإثبات قدرات السيارة على الطرق الوعرة، عرضت لي أوتو مقطع فيديو لسيارة تسير على منحدر بزاوية ٣١ درجة.

الأبعاد والشاسيه

تتميز لي أوتو I 8 بأبعاد ٥٠٨٥ / ١٩٦٠ / ١٧٤٠ ملم، وقاعدة عجلات بطول ٣٠٥٠ ملم. وللتوضيح، فهي أطول بمقدار ٤٩ ملم، وأضيق بمقدار ٣٩ ملم، وأعلى بمقدار ٥٦ ملم من سيارة تيسلا نوديل X. يبلغ معامل السحب لسيارة I 8 ٠.٢١٨ ، وهو أفضل من موديل X المذكور، حيث يبلغ معامل السحب ٠.٢٤٠. علاوة على ذلك، فهو أفضل بقليل من تيسلا موديل Y، حيث يبلغ معامل السحب ٠.٢٢٠. ويؤدي انخفاض معامل السحب إلى قيادة أكثر هدوءًا واستهلاك أقل للطاقة على الطرق السريعة.

ويتميز هيكل سيارة لي I 8 بنظام تعليق هوائي ثنائي الغرف قابل للتعديل بمقدار ٦٥ ملم. ويبلغ ارتفاعها عن الأرض ١٩٥ ملم. ومن ميزاتها الأخرى نظام التخميد المستمر. وتحتوي على نظام تعليق مستقل بأذرع مزدوجة في المحور الأمامي ونظام تعليق مستقل بخمس وصلات في المحور الخلفي. يعتمد هذا الطراز على أذرع تعليق من الألومنيوم وبطانات هيدروليكية.

تصل صلابة الالتواء لسيارة i 8 إلى ٤٩٥٠٠ نيوتن متر درجة. وهيكلها الخارجي مغطى بمواد عازلة للصوت بنسبة ٩٥٪. اجتازت سيارة لي أواو i 8 اختبار تغيير المسار الطارئ بسرعة ١٣٠ كم/ساعة، مما أثبت ثباتها.

السلامة

لإثبات سلامة سيارة i 8، أجرت لي أوتو عدة اختبارات تصادم مع شاحنة وزنها ٨ أطنان اصطدمت بهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات. اجتازت السيارة الجديدة جميع اختبارات التصادم. تحتوي السيارة على تسع وسائد هوائية لضمان سلامة السائق والركاب. تنفتح مقابض أبوابها تلقائيًا بعد الاصطدام.

وللتأكد من سلامة البطارية، أبقى ممثلو الشركة البطارية صالحة للعمل تحت الماء لمدة ١٠ أيام. كما أمضت البطارية ٢٤ ساعة في غرفة بدرجة حرارة ٤٠ درجة مئوية تحت الصفر. واحترقت البطارية أيضًا لمدة ١٣٠ ثانية، وسقطت من ارتفاع ١٠ أمتار دون عواقب وخيمة.
وتعتمد سيارة لي أوتو I 8 مستشعر لي دار المثبت على السقف كمعيار أساسي. بفضل هذا المستشعر، حققت I 8 أداءً ممتازًا في اختبارات التوجيه التلقائي في حالات الطوارئ (A E S). تعتمد I 8 نموذج الرؤية واللغة والفعل (V L A) الذي يسمح للمركبات بتحليل البيئة المحيطة وتطوير عادات القيادة بالذاكرة. يمكن للسائق تشغيل السيارة صوتيًا. فعلى سبيل المثال، يمكن للسائق طلب العودة إلى نقطة البداية، أو تحديد حد السرعة، أو الركن بجوار سيارة موصوفة.

كما تدعم سيارة لي أوتو I 8 المساعد الصوتي. وهو نموذج قائم على الذكاء الاصطناعي يتميز بوظائف متعددة، كما أنه قادر على إجراء حوار. وتدعم أيضًا الطرز الأخرى التي تحمل العلامة التجارية لي هذه الوظيفة.

التصميم الداخلي

يتميز تصميم مقصورة سيارة لي أوتو i 8 بتصميم ٢+٢+٢. وتتميز السيارة بإضاءة محيطية ووسائد ناعمة على مساند رأس المقاعد الأمامية والصف الثاني. يبلغ طول المساحة الداخلية للسيارة ٣٥١٤ ملم، أي أطول بمقدار ٩١ ملم من طول مقصورة سيارة مرسيدس بنز G L S.

ويمكن إمالة مقاعد الصف الثاني بزاوية ١٤٥ درجة. ومن الميزات الأخرى مسند أرجل كهربائي ممتد بزاوية قصوى تبلغ ٧٨ درجة. كما تدعم وضع انعدام الجاذبية الذي يخفف الضغط على العمود الفقري. يبلغ ارتفاع مقاعد الصف الثالث في لي i 8 ٣٣٣ ملم، ويتمتع الركاب هنا بمساحة أرجل تبلغ ٨٧٥ ملم. وللمقارنة، توفر سيارة لي أوتو L 9 E R E V الكُروس أوفر كاملة الحجم مساحة أرجل تبلغ ٧٩٩ ملم فقط لركاب الصف الثالث. وتشمل المزايا الأخرى شاشة خلفية مثبتة في السقف وثلاجة مدمجة.

ويبلغ طول وسادة مقاعد الصف الثالث في سيارة i 8 ٥٠٣ مم، أي أطول بمقدار ٨ مم من مقاعد الصف الثاني في سيارة تيسلا موديل Y. ويبلغ عرض الوسادة ٥٤٤ مم (أعرض بمقدار ٣٥ مم من موديل Y). ويبلغ سمك الوسادة ١٠٠ مم (أكثر بمقدار ٥ مم من موديل Y). يوفر صندوق لي i 8 بمقاعد الصف الثالث عمقًا يبلغ ٥٦٥ مم، وهو يكفي لتخزين بعض الحقائب وطاولة قابلة للطي يمكن وضعها بين مقاعد الصف الثاني.

تتميز مقصورة لي i 8 بلوحات شحن لاسلكية مبردة، ومكبر صوت أمام السائق، وفتحة سقف تحجب ٩٩.٩٪ من الأشعة فوق البنفسجية. تحتوي الكونسول الوسطي على شاشتين مقاس ١٥.٧ بوصة. كما أنها أول سيارة بعجلة قيادة بيضاء. وتتميز هذه السيارة بزجاج أمامي مزدوج الطبقات، ونوافذ جانبية، وفتحة سقف. ويبلغ مستوى الضوضاء في مقصورة لي أوتو i 8 عند سرعة ١٢٠ كم/ساعة ٦٣.٢ ديسيبل.

نظام الدفع

توفر سيارة لي أوتو i 8 نظام دفع رباعي ثنائي المحرك كتجهيز أساسي. تعتمد محركاتها الكهربائية على وحدات طاقة من كربيد السيليكون (S I C) مُطوّرة داخليًا. ووفقًا لشركة صناعة السيارات، تُخفّض هذه الوحدات الضوضاء أثناء القيادة بمقدار ٣.٥ ديسيبل. ويصل مستوى ضوضاء هذه المحركات الكهربائية إلى ٣٠ ديسيبل، وهو أقل من ضوضاء ثلاجة عاملة. علاوة على ذلك، يُقال إنها أكثر كفاءة في استخدام الطاقة، مما يُؤدي إلى انخفاض استهلاكها للطاقة وزيادة إنتاج الطاقة.

يصل إنتاج الطاقة القصوى لسيارة لي i 8 إلى ٤٠٠ كيلوواط (٥٣٦ حصانًا). وللتوضيح، فهي تُطابق الجيل الأول من سيارة زيكر ٠٠١ الكهربائية ذات الرفع الخلفي والمتوفرة للشراء في أوروبا. ويُولّد المحرك الأمامي لسيارة i 8 قوة ١٥٠ كيلوواط (٢٠١ حصان)، بينما يُولّد المحرك الخلفي قوة ٢٥٠ كيلوواط (٣٣٥ حصانًا). ويبلغ عزم الدوران الأقصى المُجمّع ٦٦٠ نيوتن متر. وتبلغ السرعة القصوى لسيارة لي أوتو i 8 ١٨٠ كم/ساعة. ويبلغ زمن تسارعها من صفر إلى مائة ميل في الساعة ٤.٥ ثانية. وعند تفريغ البطارية إلى ٢٠٪، تصل سرعتها إلى ١٠٠ كم/ساعة في ٥ ثوانٍ. يتراوح استهلاك السيارة للطاقة بين ١٤.٦ و١٤.٨ كيلوواط/ساعة لكل ١٠٠ كم، حسب نوع البطارية.

تحتوي سيارة لي i 8 الأساسية على بطارية N M C ثلاثية بسعة ٩٠.١ كيلوواط/ساعة، مناسبة لمدى ٦٧٠ كم من C L T C. يوفر الطراز الأعلى حزمة N M C أكبر بسعة ٩٧.٨ كيلوواط/ساعة أو ٧٢٠ كم من المدى. تدعم بطارياتها وظيفة الشحن السريع 5 C، بفضل نظام الجهد العالي ٨٠٠ فولت. يمكنها شحن مدى ٥٠٠ كم في عشر دقائق. تُشغل لي أوتو حاليًا ٣٠٠٠ محطة شحن مع ١٦٠٠٠ وحدة في الصين.

في الاختبارات الواقعية، بلغ مدى سيارة لي i 8 ٦٦٨.٤ كم في ظروف القيادة الحضرية، وهو ما يمثل ٩٢.٨٪ من رقم C L T C المعلن. وبسرعة ١٢٠ كم/ساعة، قطعت لي أوتو i 8 مسافة ٤١٧.٤ كم، وهو ما يمثل ٥٨٪ من رقم C L T C المعلن. وللمقارنة، بلغ مدى سيارة تيسلا موديل Y ٤٠٧.٤ كم عند سرعة ١٢٠ كم/ساعة. تجدر الإشارة إلى أن ١٢٠ كم/ساعة هي السرعة القصوى المسموح بها على الطرق السريعة الصينية.

الأسعار

يبلغ سعر لي i 8 برو ٣٢١٨٠٠ يوان (٤٤٨٣٠ دولارًا أمريكيًا). وهي مزودة ببطارية ٩٠.١ كيلوواط/ساعة، و٢٠ سماعة، ونظام تدليك للصفين الأول والثاني من المقاعد. أما لي i 8 ماكس، فيبلغ سعرها ٣٤٩٨٠٠ يوان (٤٨٧٣٠ دولارًا أمريكيًا). وهي مزودة ببطارية أكبر ٩٧.٨ كيلوواط/ساعة، ونظام A D ماكس A D A S. يبلغ سعر سيارة لي I 8 ألترا الفاخرة، المزودة بـ ٢٢ مكبر صوت وشاشة عرض سقفية مقاس ٢١.٤ بوصة، ٣٦٩٨٠٠ يوان (٥١٥٢٠ دولارًا أمريكيًا). ويتوفر لي i 8 بخصم مؤقت قدره ١٠٠٠٠ يوان (١٤٠٠ دولار أمريكي). وسيبدأ تسليم السيارات في ٢٠ أغسطس.

سلّمت شركة لي أوتو ١٣٦٠٠٠٠ سيارة لعملائها بعد عشر سنوات من إطلاقها. طرازها الأكثر مبيعًا حاليًا هو L 6 E R E V S U V، حيث سلّمت ٩٦٣٥٤ وحدة في النصف الأول من عام ٢٠٢٥.