أفادت التقارير أن شركة نيتا أوتو استأنفت دفع الرواتب بالكامل في مصنعها في تونج شيانج في يوليو ٢٠٢٥ ، مما يشير إلى خطوة محتملة نحو التعافي التشغيلي وسط إعادة هيكلة الإفلاس الجارية. وتأتي هذه الخطوة بعد فترة من الصعوبات المالية التي أدت إلى تأخر الأجور وتقليص العمليات.
ووفقًا لإشعار عام صدر عن مدير شركة هوزون نيو إنرجي، الشركة الأم لشركة نيتا أوتو، فإن الشركة تبحث عن مستثمرين استراتيجيين للمشاركة في عملية إعادة الهيكلة. وكانت الشركة قد فتحت سابقًا قناة للتسجيل المسبق في يوليو عبر منصة علي بابا للتخلص من الأصول لجذب رأس المال لإعادة الهيكلة. وأفادت التقارير أن ٤٧ كيانًا قد قدمت طلبات إبداء اهتمام. ويتعين على الأطراف المهتمة تقديم وديعة قدرها ٥٠ مليون يوان (حوالي ٦.٩ مليون دولار أمريكي).
ودخلت شركة نيتا رسميًا إجراءات إعادة تنظيم الإفلاس في يونيو ٢٠٢٥ . جاء ذلك بعد أشهر من مشاكل التدفق النقدي، وعدم دفع أجور الموظفين منذ نوفمبر ٢٠٢٤ ، وعمليات تسريح واسعة النطاق قلصت قوتها العاملة إلى النصف تقريبًا. وأظهر مقطع فيديو تم تداوله عبر الإنترنت في أوائل يونيو موظفين يواجهون رئيس مجلس إدارة الشركة فانج يونزو في مكتب الشركة في شنغهاي، مطالبين بسداد المدفوعات المتأخرة.
وعقب هذه التطورات، أفادت التقارير أن نيتا أوتو أعادت الأجور كاملة في مصنعها المركزي في تونج شيانج. قبل ذلك، كان بعض الموظفين يتلقون الحد الأدنى للأجور فقط، وهو ما يزيد قليلاً عن ٢٠٠٠ يوان أو مدفوعات جزئية. كما بدأت الشركة جهودًا لإعادة تنشيط شبكة المبيعات والخدمات الخاصة بها، حيث وفرت المواد والدعم المالي للمنافذ التي لا تزال على استعداد للتعاون.
وعلى الرغم من هذه الجهود، لا تزال مستويات التوظيف في مصنع تونج شيانج محدودة بسبب عمليات التسريح السابقة. ويقال إن الموظفين المتبقين يشاركون في تنظيف المنشأة، وتنظيم الإمدادات، واختبار المعدات استعدادًا لاستئناف الإنتاج المحتمل.
وواجهت شركة نيتا أوتو تحديات تشغيلية كبيرة في السنوات الأخيرة. فقد انخفضت مبيعاتها السنوية من السيارات بشكل حاد من ١٥٢٠٠٠ وحدة في عام ٢٠٢٢ إلى ٦٤٥٤٩ وحدة في عام ٢٠٢٤. وتوقف الإنتاج بعد أن أوقف كبار الموردين، بمن فيهم شركة كاتل لتصنيع البطاريات، عمليات التسليم بسبب ديون غير مسددة. وتشير التقارير إلى أن ديون الموردين غير المسددة تتجاوز ٦ مليارات يوان (حوالي ٨٣٣ مليون دولار أمريكي)، بينما تجاوزت الخسائر التراكمية ١٨.٣ مليار يوان (حوالي ٢.٥ مليار دولار أمريكي). وتشير سجلات المحكمة من مارس ٢٠٢٥ إلى أن حسابات الشركات التابعة كانت تحتوي على أقل من ٥٠٠ يوان (حوالي ٦٩.٣٣ دولار أمريكي) مجتمعة، مما يُبرز شدة النقص في السيولة النقدية.
كما برزت توترات داخل هيكل ملكية الشركة. فقد أفادت التقارير أن العديد من المساهمين الحكوميين في شركة هوزون للطاقة الجديدة دعوا إلى إصلاحات هيكلية، بما في ذلك تغييرات في القيادة، معربين عن قلقهم إزاء نسبة ديون الشركة التي تزيد عن ٢١٧٪ واستراتيجيات التوسع السابقة.
اعتبارًا من ١ مايو ٢٠٢٥ ، تشمل محفظة أصول شركة هوزون ما يقرب من ٢٣٣٣٤٥ مترًا مربعًا من الأراضي الصناعية في تونج شيانج، إلى جانب معدات الإنتاج المتكاملة والقوالب وأدوات النقل وأجهزة الاختبار. كما تمتلك الشركة برنامجًا خاصًا والعلامة التجارية المسجلة “نيتا أوتو”. استثمرت الشركة في قاعدتين لإنتاج المركبات في ييتشون (جيانجشي) وناننينغ (قوانجشي)، وتدير ثلاثة مصانع للمكونات في تونج تشنج وفنغتاي وفنج يانج (آنهوي). وعلى الصعيد الدولي، تدير الشركة مصانع تعمل بنظام سي كيه دي في بانكوك وجاكرتا، مع بدء تشغيل المنشأة التايلاندية في عام ٢٠٢٤.
وفي يونيو ٢٠٢٥ ، أزالت نيتا اللافتات من مقرها الرئيسي في شنغهاي بعد انتهاء عقد الإيجار، لكن الشركة لم تكشف عن موقع مكتب جديد.
تعتبر أنشطة نيتا أوتو الحالية في تونج شيانج مرحلة أولية في جهود التعافي. ويعتمد مستقبل الشركة على إعادة الهيكلة الناجحة والاستثمار الإضافي والتغييرات المحتملة في الحوكمة.
