أول سيارة خارقة من شركة جريت وول موتورز مُقرر إطلاقها في عام ٢٠٢٦، تُنافس فيراري إس إف٩٠ بنصف السعر
ستُطلق شركة جريت وول موتورز أول سيارة خارقة لها في نهاية عام ٢٠٢٦، وفقًا لرئيس مجلس إدارة الشركة وي جيانجون. ووصفها بأنها “أول سيارة رياضية صينية بالمعنى الحقيقي للكلمة”، وأكد أن المشروع قيد التطوير بالفعل منذ أربع إلى خمس سنوات.
ويجري تطوير البرنامج في إطار “مجموعة أعمال المركبات الفاخرة للغاية” التي تم إنشاؤها حديثًا، بقيادة وي كرئيس. وقد عُيّن نائب رئيس التكنولوجيا السابق في شركة جريت وول موتورز، سونج دونج شيان، رئيسًا تنفيذيًا، ويشغل تشانج شياوبو منصب المدير التقني. كما حظيت المبادرة بدعم من التوظيف الدولي لتعزيز قدرات التصميم والهندسة.
وتجدر الإشارة إلى أنه في وقت سابق من هذا العام، تم تداول نتيجة مراجعة العلامة التجارية زيكسين أوتو والتي تعني “السيارات الموثوقة” عبر الإنترنت. وكان مقدم الطلب هو شركة جريت وول موتور المحدودة، والتي جذبت انتباه الجمهور. ووفقًا للتقارير، تتمتع “زيكسين أوتو” بمكانة مرموقة ضمن مجموعة جريت وول، وقد يكون الهدف منها منافسة علامة يانج وانج التجارية التابعة لشركة بي واي دي في قطاع السيارات الفاخرة للغاية.
وظهر أول إعلان علني عن الطراز في يوليو ٢٠٢٥ خلال جلسة تصوير للشركة بمناسبة الذكرى الخامسة والثلاثين لتأسيس جريت وول. وظهرت في الخلفية سيارة مغطاة برفارف عريضة ووقفة منخفضة، مما أثار تكهنات حول أهدافها التصميمية والأداءية.
وكشف وو هويشياو، الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا في جريت وول، لاحقًا أن الشركة تعمل على منتج مخصص للسيارات الخارقة، مع تحديد سيارة فيراري إس إف٩٠ كمعيار. وتشير تقارير الصناعة إلى أن السيارة قد تعتمد على محرك من ثماني اسطوانات مزدوج التوربو سعة أربعة ليترات مطور ذاتيًا، مقترنًا بمحرك كهربائي في تكوين هجين قابل للشحن. وبينما لا تزال التفاصيل النهائية غير مؤكدة، تشير التكهنات الأولية إلى قوة إجمالية تبلغ حوالي ١٠٠٠ حصان، وزمن تسارع من صفر إلى ١٠٠ كلم/ساعة في أقل من ٣ ثوانٍ، وسرعة قصوى تتجاوز ٣٥٠ كلم/ساعة. إذا تحقق هذا الأداء، فسيضع طراز جريت وول موتور في منافسة مباشرة مع السيارات الخارقة الأوروبية العريقة، وإن كان بتكلفة أقل. وتشير توقعات السوق إلى أن سعره سيبلغ مليوني يوان (٢٨٠٠٠٠ دولار أمريكي)، أي ما يقرب من نصف سعر سيارة فيراري إس إف٩٠ في الصين.
وركزت جريت وول موتور على الأداء والتحكم في التكلفة في المشروع. ومن المتوقع أيضًا أن تتضمن السيارة مواد متقدمة وميزات ديناميكية هوائية، مع عناصر تصميم تمزج بين التأثيرات العالمية والمراجع الثقافية الصينية.
بالنسبة لشركة جريت وول موتور ، وهي شركة تشتهر بسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة، فإن دخولها فئة السيارات الخارقة يمثل تحولًا كبيرًا في توجه العلامة التجارية. كما يعكس اتجاهًا أوسع بين شركات صناعة السيارات الصينية للتوسع في السيارات عالية الأداء، على غرار سيارات مثل يانج وانج يو٩ من بي واي دي وإس يو٧ ألترا من شاومي.
وإذا تم تأكيد المواصفات المبلغ عنها، فإن سيارة جريت وول موتور الخارقة ستنضم إلى مجموعة صغيرة من السيارات الخارقة الهجينة المزودة بمحرك الثماني اسطوانات، وهي فئة ممثلة بالفعل بنماذج مثل بورشه ٩١٨ سبايدر و كوينجسيج رجيرا، وتوسعت مؤخرًا من خلال نماذج هجينة التي تم الإعلان عنها من أستون مارتن وفيراري ولامبورجيني.
