احتفل مصنع تسلا العملاق في شنغهاي بإنجازٍ هام، حيث خرجت السيارة رقم ٤ ملايين – وهي طراز واي إل بلون ستارلايت الذهبي – من خط الإنتاج.
ووفقًا للإعلان الرسمي لشركة تيسلا، “استغرق إنتاج السيارة من ٣ ملايين إلى ٤ ملايين شهرًا تقريبًا. وعلى مدار السنوات الست الماضية، ساهم مصنع تيسلا العملاق في شنغهاي بما يقرب من نصف شحنات تيسلا العالمية من السيارات الكهربائية”.
يعزز هذا الإنجاز المكانة المحورية لمصنع شنغهاي في شبكة تصنيع تيسلا العالمية. ومع ذلك، يكشف التدقيق في الجداول الزمنية للإنتاج عن تباطؤ طفيف في وتيرة التصنيع.
يوضح الجدول الزمني لإنجازات إنتاج مصنع تيسلا في شنغهاي ما يلي:
بدء الإنتاج الأولي: ٧ يناير ٢٠١٩
السيارة المليون: ١٥ أغسطس ٢٠٢٢ (١٣١٦ يومًا من البداية)
السيارة المليونية الثانية: ٦ سبتمبر ٢٠٢٣ (٣٨٧ يومًا بعد المليون)
السيارة المليونية الثالثة: ٢٤ أكتوبر ٢٠٢٤ (٤١٤ يومًا بعد المليونين)
السيارة المليونية الرابعة: ٨ ديسمبر ٢٠٢٥ (٤١١ يومًا بعد الثلاثة ملايين)
الزيادة الطفيفة في الوقت بين إنجازي الثلاثة ملايين والأربعة ملايين – حوالي ٤١٠ أيام مقارنةً بفترة ٣٨٧ يومًا السابقة – تشير إلى تباطؤ طفيف في معدل الإنتاج.
عندما أنتج المصنع أول سيارة له في ديسمبر ٢٠١٩، أظهر ما أصبح يُعرف بـ”سرعة تيسلا” – بدء العمل، وإكمال البناء، وبدء الإنتاج، وتسليم السيارات، كل ذلك في نفس العام. استغرق المصنع أكثر من ٣٠ شهرًا للوصول إلى مليون سيارة، ثم تسارع بشكل كبير لإنتاج المليون الثاني في أقل من ١٣ شهرًا.
في حين أن التباطؤ الطفيف في الإنتاج قد يعكس تعديلات السوق أو عوامل سلسلة التوريد، إلا أن مصنع شنغهاي العملاق يظل أكثر مصانع تيسلا إنتاجية على مستوى العالم وحجر الزاوية في استراتيجية التصنيع الخاصة بالشركة.
يتميز مصنع تيسلا العملاق في شنغهاي بكفاءة إنتاجية مبهرة، حتى عند مقارنته بشركات تصنيع السيارات الأخرى. تبلغ مساحة مصنع شنغهاي ٨٦٠ ألف متر مربع. وبالمقارنة، يعمل مصنع شاومي العملاق، الذي يشغل مساحة ٧٢٠ ألف متر مربع، بكفاءة عالية. ومع ذلك، حتى عند العمل بكامل طاقته، من المتوقع أن يبلغ الإنتاج السنوي لشاومي حوالي نصف إنتاج تيسلا فقط.
