الكأس- تامر عبدالخالق
مواجهات اللفة الأخيرة، وحسم البطولة، ومعارك مثيرة ولحظات حاسمة، تتخللها معارك قوية على المضمار وتستمر وسط حشود من الجماهير. نعم، تم إطلاق العنان أخيرًا للرياضة الأكثر إثارة على وجه الأرض مرة أخرى هذا الأسبوع في تايلاند. في معبد من العاطفة الخالصة وبعد أكثر من أسبوعين من إطلاق الموسم الذي لا يُنسى في العاصمة بانكوك، إنها بداية موسم من ٢٢ سباقًا للجائزة الكبرى يعد بمزيد من التقلبات والمنعطفات أكثر من أي وقت مضى. تعال معنا إلى حافة مقعدك بينما نتسابق في بوريرام.
پيكو ضد مارك: يوم الحساب يقترب
قصة ضخمة كانت طوال النصف الثاني من عام ٢٠٢٤ بعد الإعلان عنها، ثم إلى فترة ما بين المواسم، واختبارات ما قبل الموسم والآن عطلة نهاية الأسبوع للسباق. إنه الشخص الذي لم يتوقف المشجعون عن الحديث عنه، ولسبب وجيه. لدى فرانتشيسكو بانيايا (فريق دوكاتي لينوڤو) زميل جديد في الفريق هو مارك ماركيث، ليشكلا فريق أحلام دوكاتي. ثمانية ألقاب موتو چي پي بينهما والكثير من المعارك من أجل الفوز في السنوات الأخيرة، فقد حان الوقت لمعرفة من يمكنه تحقيق أول فوز على دراجات نارية متطابقة. لقد فاز كلاهما في بوريرام وبالحكم على الاختبارات، يبدو أن صاحب الرقم ٩٣ هو الذي يتمتع بالأفضلية. ولكن كن حذرًا، استبعد پيكو على مسؤوليتك الخاصة… فتخصصه يثبت صحة ذلك.
انعطافة في الحبكة: مارتين خارج السباق، وآمال أپريليا على الحصان الأسود بيتزيكي
في دقيقة واحدة، ترفع الجائزة الأكثر رواجًا في هذه الرياضة، ثم، يتخذ فصلك التالي منعطفًا بأكبر قدر ممكن. قد يكون خورخي مارتين المغيرة (أپريليا رايسينج) في المركز الأول لكن بدايته لعام ٢٠٢٥ جعلته في أدنى مستوياته بعد حادث في سيپانج في اليوم الأول قبل حادث تدريبي آخر يوم الاثنين قبل أن يتم استبعاده من سباق بوريرام من افتتاح الموسم بسبب كسور في يده اليسرى. وهي بداية درامية لعام ٢٠٢٥ بالفعل، يدخل “مارتيناتور” حقًا عام الدفاع عن لقبه على قدميه الخلفية. كان زميله الجديد في أپريليا ماركو بيتزيكي مثيرًا للإعجاب وحقق مكاسب ضخمة بعد القيام بالعمل الشاق في الاختبارات – على ما يبدو حصانًا أسود حقيقيًا. كما سيتطلع راؤول فرنانديث (فريق تراكهاوس موتو چي پي) أيضًا إلى بيتزيكي لفتح المزيد مع عودته إلى لياقته البدنية. فهل يمكن لمصنع نويل أن يبدأ عام ٢٠٢٥ بغضب بعد الشدائد التي شهدها قبل الموسم؟
هجوم القرش: أول ظهور لأكوستا في مصنع كيه تي أم
لقد كان صعوده مذهلاً بالفعل، لكن يبدو أن پيدرو أكوستا (ريدبُل كيه تي أم فاكتوري رايسينج) لا يزال يسير في اتجاه تصاعدي أحادي الاتجاه. هل يمكن أن يتسبب اكتشاف المبتدئين في العام الماضي في إثارة ضجة منذ البداية، بعد أن حقق أول فوز له في سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية، فهذه قصة ليست فقط لتايلاند ولكن لعام ٢٠٢٥. سيكون زميله في الفريق براد بيندر على أهبة الاستعداد، وكلاهما بدا قويًا على مسافة السباق أثناء الاختبار، لذا احترس من التشكيلة الذهبية للعلامة التجارية النمساوية.
في ريدبُل كيه تي أم تيك ٣، يتعلق الأمر أكثر بالتكيف. بدا الأمر وكأنه ناجح بالنسبة لماڤريك ڤينياليس في اليوم الأخير من اختبار بوريرام، لكن إينيا باستيانيني لم يكن الأمر سهلاً في فترة ما قبل الموسم وهو يبحث عن خطوة كبيرة. مع ذلك، فإن تشكيلة فريق كيه تي أم تضم عددًا كبيرًا من أبطال العالم ومثل المواسم السابقة، فلن نرى إمكاناتهم الحقيقية إلا عندما تنطفئ الأضواء في سباق الجائزة الكبرى يوم الأحد.
هل عادت ياماها؟ كوارتارارو سريع، وپريما پراماك يظهران وعدًا
لقد كان هناك الكثير من التغيير بالنسبة لياماها ولكن تشكيلة المصنع لا تزال كما كانت، وخطف فابيو كوارتارارو الأضواء في اختبار سيپانج بسرعة ثابتة. كان أداء بوريرام أكثر هدوءًا بعض الشيء، على الرغم من أنه وزميله في الفريق أليكس رينس وجدا بوضوح أداءً مرحبًا به لعام ٢٠٢٥. ثم هناك التغيير الكبير في فريق پريما پراماك ياماها موتو چي پي الفائز بالبطولة العام الماضي والذي سيشارك في البطولة لعام ٢٠٢٥. ويشعر چاك ميلر بالفعل بأنه في منزله ويبدو أن ميجيل أوليڤيرا لم يطلق العنان لإمكاناته الكاملة بعد. في المجمل، هناك سبب للتشجيع في ياماها مع أربع دراجات جاهزة الآن لضرب المضمار.
شاهدوا المبتدئين: بطل العالم في موتو٢، بطل محلي وبطل متألق
كان آي أوجورا (تراكهاوس رايسينج موتو چي پي) أحد المتسابقين المتميزين في الاختبارات، ومع زميله متسابق أپريليا بيتزيكي، حققا عددًا أكبر من اللفات مقارنة بأي شخص آخر. راقبوا الدراجة رقم ٧٩ خلال الجولة الأولى، فقد تكون مفاجأة. كما قدم فيرمين ألديجير (جريسيني رايسينج موتو چي پي) موسمًا تحضيريًا رائعًا وكان يستحق المشاهدة؛ أثبت اختبار بوريرام أنه أكثر تحديًا، ولكن عندما تنخفض حاجب الشمس في الوقت المناسب، فمن المرجح جدًا أن يكون ألديجير موجودًا.
ربما يكون لدى سومكيات شانترا (إيدميتسو إل سي آر هوندا) أصعب مهمة بين جميع المبتدئين: فهو يقود دراجة هوندا متطورة ولكنها لم تكتمل بعد، وسيظهر لأول مرة في وطنه. وهو نجم روك في تايلاند وأحد نجوم انطلاق الموسم، وسيسعى إلى تقديم عطلة نهاية أسبوع قوية على المضمار والتألق في دائرة الضوء.
الأحصنة السوداء: المزيد من الوجوه السريعة التي تتطلع إلى إحداث مفاجأة
يطارد أليكس ماركيث (جريسيني رايسينج موتو چي پي) أول فوز له في سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية وفي اختبارات سيپانج، كان المتسابق الذي يجب التغلب عليه وحقق سرعة لا تصدق – سواء في السباق المباشر أو على مسافة السباق. كما حافظ فرانكو موربيديلي على قيادة دوكاتي چي پي٢٤ وانتقل إلى الأجواء العائلية لفريق پيرتامينا إنديرور ڤي آر٤٦ رايسينج، وأظهر علامات على مستواه السابق، حيث استمتع بالوقت في صدارة جداول الأوقات في الاختبار. وغاب زميله في الفريق فابيو دي چانانطونيو عن الكثير من الاختبارات بعد كسر في الترقوة اليسرى من حادث في اختبارات سيپانج ولكنه سيعود في بوريرام. وكلهم بعيدون كل البعد عن الغرباء عن منصة التتويج.
هوندا إيجابية: التقدم يصنع الكمال
خطفت دراجات هوندا اتش آر سي كاسترول التي يقودها چوان مير ولوكا ماريني بعض الأضواء في اختبارات بوريرام. فقد حقق كلاهما خطوات للأمام مع استمرار طريق هوندا نحو النجاح؛ فخلال محاكاة سباقات السرعة، كانا مماثلين لياماها، وكان المتسابقون متفائلين بشأن عام ٢٠٢٥. كما أن چوهان زاركو (كاسترول هوندا إل سي آر) يمثل أحد الأصول الضخمة لشركة هوندا، وقد قدم بعض العروض الجيدة في الاختبارات، بالإضافة إلى حصوله على بعض الغنائم الكبيرة كأفضل سائق هوندا في كثير من الأحيان في عام ٢٠٢٤. ويبدو أن هوندا لديها المزيد في الخزانة ومع انضمام أليش إسپارجارو وتاكاكي ناكاجامي إلى فريق التطوير، يبدو الأمر وكأنه مجرد مسألة وقت.
في المجموع، ١٥ فائزًا في موتو چي پي، ومجموعة من التغييرات في التشكيلة والقصص في كل مكان تنظر إليه… موتو چي پي ، كما لم تراه من قبل. تابع سباق جائزة تايلاند الكبرى لسباق الدراجات النارية للفصل الأول من الموسم الذي من المؤكد أنه سيسجل في التاريخ – إما لأن مارك ماركيث يعادل ألقاب فالنتينو روسي السبعة في موتو چي پي … أو لأن شخصًا ما أوقفه…
