أصدرت فولكسفاجن آنهوي رسميًا صورًا تشويقية ورسومات تصميمية لسيارة الدفع الرباعي الكهربائية بالكامل آي دي.إيفو الاختبارية القادمة. ووفقًا لإعلان صدر في ١٥ أبريل، ستُعرض هذه السيارة الاختبارية، المُطوّرة خصيصًا للسوق الصينية، لأول مرة في معرض شنغهاي للسيارات في ٢٢ أبريل.
وتكشف المواد الأولية عن سيارة مهيبة بعناصر تصميمية لافتة للنظر. وتتميز السيارة الاختبارية بمصابيح أمامية وخلفية نحيفة مع ما يبدو أنه هيكل إضاءة يشبه نظام ماتريكس للإضاءة، مما يُضفي عليها لمسة إضاءة مميزة. تندمج عناصر الإضاءة هذه بسلاسة مع خطوط هيكل السيارة، مما يُنتج تأثيرًا بصريًا انسيابيًا ومتطورًا تقنيًا.
وتشمل تفاصيل التصميم أعمدة أمامية سوداء تُضفي مظهرًا عصريًا ثنائي اللون، ومرايا خارجية تقليدية، وقضبان سقف، وجناحًا خلفيًا – وهي عناصر تُوازن بين العملية والجماليات الرياضية. بناءً على رسومات التصميم، من المرجح أن تتضمن سيارة آي دي.إيفو واجهة أمامية مغلقة ومصباحًا خلفيًا بعرض السيارة يتصل بشعارها، وهي سمات تصميمية أصبحت شائعة بشكل متزايد في السيارات الكهربائية الحديثة.
في حين أن المواصفات التفصيلية لا تزال محدودة، أكدت فولكسفاجن أن السيارة النموذجية ستستعرض تقنيات ذكية متطورة، ومن المتوقع أن توفر ميزات مساعدة شاملة للسائق. في سوق السيارات الكهربائية الذي يشهد منافسة متزايدة اليوم، أصبح اهتمام المستهلكين بتكنولوجيا السيارات الذكية عاملًا أساسيًا يميزها.
يمثل هذا النموذج الجديد توجهًا إنتاجيًا هامًا لشركة فولكسفاجن آنهوي، التي لم تحقق سوى طراز آي دي.أونيكس نجاحًا يُذكر في السوق. وسيارة آي دي.أونيكس، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية مدمجة يتراوح سعرها بين ٢٠٩٩٠٠ و٢٤٩٩٠٠ يوان (٢٩٠٠٠-٣٤٥٠٠ دولار أمريكي)، بأبعاد ١٦١٠/١٨٦٠/٤٦٦٣ مم في الطول/العرض/الارتفاع، وقاعدة عجلاتها ٢٧٦٦ مم.
تتوفر سيارة آي دي.أونيكس بمحرك واحد (١٧٠ كيلوواط) ومحركين (٢٥٠ كيلوواط). وتتميز ببطارية ليثيوم ٨٠.٢ كيلوواط/ساعة توفر مدى يبلغ ٦١٤ كيلومتر و٥٥٥ كيلومترعلى التوالي. ومع ذلك، ساهمت المبيعات المخيبة للآمال في خسائر لدى شريك فولكسفاجن الصيني، جاك موتورز، في عام ٢٠٢٤.
بصفتها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كاملة الحجم، من المرجح أن تتمتع النسخة الإنتاجية من آي دي.إيفو بسعر أعلى من آي دي.أونيكس. وعادةً ما تطلب سيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم أسعارًا مميزة نظرًا للمساحة المحسنة والميزات وقدرات الأداء. ومع ذلك، يواجه هذا القطاع منافسة شرسة من الطرازات العريقة من شركات صناعة السيارات الصينية.
يُشير طرح فولكسفاجن لسيارة آي دي.إيفو الاختبارية إلى إلتزام الشركة المستمر بسوق السيارات الكهربائية الصينية على الرغم من التحديات الأخيرة. ويبدو أن شركة صناعة السيارات الألمانية تُعيد صياغة استراتيجيتها الخاصة بالسيارات الكهربائية في الصين من خلال طرح عرض أكبر وأكثر فخامة، قد يتماشى بشكل أفضل مع تفضيلات المستهلكين المحليين للسيارات الفسيحة والغنية بالتكنولوجيا.
وسيراقب محللو الصناعة عن كثب كيف ستُحدد فولكسفاجن مكانة هذا الطراز الجديد من حيث السعر والميزات عند الكشف عن المزيد من التفاصيل في معرض شنغهاي الأسبوع المقبل، لا سيما مع سعي الشركة لتحسين أدائها في أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم.
