أعلنت بي واي دي، الشركة الرائدة عالميًا في تصنيع سيارات الطاقة الجديدة، عن هيكل ثوري جديد للسيارات الكهربائية، تُبشّر بإنهاء قلق الشحن من خلال مطابقة سرعات إعادة تعبئة السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق (الوقود السائل). يُطلق على هذا الهيكل الجديد اسم سوپر إي-پلاتفورم، ويُقدّم عددًا من التقنيات الرائدة التي تُسجّل أرقامًا قياسية عالمية في قطاع السيارات الكهربائية المُنتجة بكميات كبيرة.
تمت ترقية جميع المكونات الكهربائية الأساسية لهيكل سوپر إي-پلاتفورم – المحرك، ووحدة التحكم الإلكترونية، والبطارية – بشكل شامل مقارنةً بالتكوينات الحالية. ويحقق طاقة شحن تبلغ ميجاواط واحد (١٠٠٠ كيلوواط)، وهي أعلى سرعة شحن قصوى لمركبات الإنتاج الضخم. عمليًا، يعني هذا أن هيكل سوپر إي-پلاتفورم قادر على إضافة كيلومترين من المدى في الثانية، وأسرع سرعة شحن للإنتاج الضخم في العالم: شحن سريع لمدة خمس دقائق يكفي لقطع مسافة ٤٠٠ كيلومتر.
يتميز هذا الهيكل بمحرك واحد بقوة ٥٨٠ كيلوواط، مما يوفر سرعة قصوى في طرازيه الأوليين، هان إل وتانج إل في السوق الصينية، تزيد عن ٣٠٠ كلم/ساعة. ويتم تحقيق هذه السرعة القصوى العالية والتسارع السريع من خلال محرك جديد قادر على العمل بسرعة تصل إلى ٣٠٠٠٠ دورة في الدقيقة – وهو معيار جديد آخر للإنتاج الضخم.
وفي حفل الإطلاق في تشنتشن، صرّح وانج تشوانفو، رئيس مجلس إدارة مجموعة بي واي دي، بأن التكنولوچيا الجديدة ستساعد في القضاء على أكبر “نقطة ضعف” متبقية لمستخدمي السيارات الكهربائية. وعلّق قائلاً: “لإزالة قلق المستخدمين من الشحن تمامًا، نهدف إلى جعل شحن السيارات الكهربائية سريعًا مثل إعادة تزويد السيارات التي تعمل بالوقود العادي السائل، محققين بذلك “تكافؤًا بين الوقود السائل والكهرباء” في سرعة الشحن”.
ولتحقيق هذا التكافؤ، يجب أن يجمع الشحن بين الجهد العالي جدًا والتيار العالي. يُعد هيكل سوپر إي-پلاتفورم أول هيكل سيارات ركاب في العالم يُنتج بكميات كبيرة ويتميز بـ”هيكل جهد عالي متعدد المجالات بالكيلوڤولت”، مع توفير سعة كيلوڤولتية عبر البطارية والمحرك ومصدر الطاقة ومكيف الهواء.
كما يُقدم هيكل سوپر إي-پلاتفورم “بطارية الشحن السريع” من بي واي دي، والتي تتميز بقناة أيونية فائقة السرعة من أنود البطارية إلى كاثودها لتيار شحن يبلغ مداه ١٠٠٠ أمبير ومعدل شحنه ١٠ سي – وكلاهما معياران للإنتاج الضخم.
ولدعم هذه المعدلات، طورت شركة بي واي دي وأنتجت بكميات كبيرة جيلًا جديدًا من شرائح طاقة كربيد السيليكون (إس آي سي) المخصصة للسيارات، بجهد يصل إلى ١٥٠٠ ڤولت – وهي أول شريحة طاقة من كربيد السيليكون تُنتج بكميات كبيرة في هذه الصناعة، بأعلى جهد حتى الآن.
يتطلب الشحن بالميجاواط شواحن بالميجاواط
تتطلب تقنية الشحن فائق السرعة الجديدة محطات شحن متطورة للعمل بكامل طاقتها. لذلك، أعلن ليان يوبو، نائب الرئيس التنفيذي لشركة بي واي دي ورئيس معهد أبحاث هندسة السيارات، في حفل الإطلاق نفسه، أن بي واي دي طورت أول نظام طرفي لشحن سريع بالميجاواط مبرد بالسائل بالكامل، وهو الأول من نوعه في الصناعة، ويمكنه توفير طاقة قصوى تبلغ ١٣٦٠ كيلوواط.
وتخطط بي واي دب لبناء أكثر من ٤٠٠٠ محطة شحن سريع في جميع أنحاء الصين. ولكن بالإضافة إلى محطاتها الخاصة، طورت بي واي دي أيضًا تقنية “الشحن ثنائي المسدس” المبتكرة التي يمكنها ترقية الشواحن السريعة إلى شواحن فائقة السرعة، والشواحن الفائقة إلى شواحن سريعة على الفور. وتضمن تقنية “التعزيز الذكي”، وهي سابقة عالمية أخرى، التوافق مع محطات الشحن العامة، مما يتيح شحنًا مريحًا في مجموعة واسعة من المواقع.
كما تؤمن بي واي دي بأن هذا التفاعل مع البنية التحتية الحالية، إلى جانب محطات الشحن السريع التي طورتها بنفسها وهيكل سوپر إي-پلاتفورم الرائدة، يُعيد تعريف مفهوم التنقل الكهربائي، ويعزز ريادة الصين في تكنولوچيا الكهربة العالمية.
