سيارة فورثينج إس٧، وهي سيارة سيدان/هاتشباك كهربائية من إنتاج شركة فورثينج التابعة لدونج فنج. وقد أُعلن عن نسختين، بسعر ١٢٩٨٠٠ يوان صيني (١٨٢٠٠ دولار أمريكي) لنسخة جوي و١٣٩٩٠٠ يوان (١٩٦٥٠ دولار أمريكي) لنسخة لكشري. يبلغ مدى كلا السيارتين ٥٥٥ كلم، مع استهلاك طاقة يبلغ ١١.٩ كيلوواط/ساعة لكل ١٠٠ كلم. وسيتم طرح نسخة كهربائية ذات مدى أطول في المستقبل.
وعلى الرغم من أنها أكبر من سيارة إكسبينج مونا أم٠٣، إلا أن سعر السيارة وأسلوبها يشيران إلى أن دونج فنج تستهدف فورثينج إس٧ كمنافس لسيارة إكسبينج. تبلغ أبعاد إس٧ ٤٩٣٥ و١٩١٥ و١٤٩٥ ملم مع قاعدة عجلات ٢٩١٥ ملم. كما تتمتع بمعامل سحب منخفض يبلغ ٠.١٩١ فقط وتأتي مزودة بعجلات مقاس ١٩ بوصة، والتي يبدو أنها تتمتع بتصميم منخفض السحب. ويبدو أيضًا أن هناك خيارًا لعجلات مقاس ٢٠ بوصة.
تُعد إس٧ أول سيارة سيدان في سلسلة شنغهاي. ومع ذلك، على الرغم من أن وسائل الإعلام الصينية تطلق على السيارة اسم سيدان، إلا أنها في الحقيقة سيارة هاتشباك ذات باب خلفي، ومن الواضح جدًا ذلك. وبشكل عام، يبدو التصميم من الجانب غريبًا بعض الشيء، كما لو أن النصف الأمامي والنصف الثاني من سيارتين مختلفتين تمامًا. ففي المقدمة، تتميز سيارة إس٧ بواجهة أمامية مغلقة مع مجموعات إضاءة لافتة للنظر، تشبه في شكلها الرقم ٧. وتتميز السيارة بمصابيح عالية ومنخفضة متكيفة، وشبكة أمامية نشطة، مما يساعد بلا شك على تقليل مقاومة السيارة للرياح.
من الجانب، يمكننا أن نرى أن السيارة مزودة بمقابض أبواب مخفية، ويتجلى طابعها الخلفي بوضوح. يبدأ خط السقف بالانخفاض بشكل حاد بعد القائم الثاني، وعندما يصل إلى القائمين الثالث والرابع، يبدو في غير مكانه. وفي الخلف، يوجد ضوء خلفي بارز مع جناح خلفي صغير على شكل ذيل البطة. كما يوجد تصميم بارز لمحيط الجزء السفلي باللون الأسود. ومتاح للمشترين الاختيار من بين خمسة ألوان خارجية: الأخضر، والأبيض، والأزرق، والأحمر، والأسود.
في الداخل، تحتوي السيارة على لوحة عدادات عائمة بقياس ٨.٨ بوصة وشاشة معلومات وترفيه بقياس ١٥.٦ بوصة. تستخدم إس٧ نظام شنغهاي أو إس، ويمكنها دعم الاتصال بالهاتف المحمول والتعرف على الصوت. وتتميز عجلة القيادة بتصميمها ثنائي الأضلاع، مع سطح علوي وسفلي مسطحين. وفي الوقت الذي يُقلل فيه العديد من المصنعين من عدد أدوات التحكم المثبتة على عجلة القيادة، يبدو أن دونج فنح قد اعتمدت نهجًا أكثر تقليدية. وتتوفر لوحة شحن لاسلكية للهاتف المحمول، كما تم تزويد مقعد السائق بخاصية التدفئة والتهوية. ويتوفر للمشترين خياران من ألوان المقصورة الداخلية، الأسود والبيج.
تأتي سيارة إس٧ بباب خلفي كهربائي قياسي. مع طي المقاعد، تبلغ مساحة صندوق الأمتعة ٥٤١ ليترًا، قابلة للزيادة إلى ١٣٠٣ ليترات. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن السيارة مزودة بصندوق أمامي.
وعند الإطلاق، زودت السيارة بمحرك كهربائي بقوة ١٦٠ كيلوواط، يولّد عزم دوران أقصى يبلغ ٣١٠ نيوتن.متر. يوفر هذا تسارعًا من صفر إلى ١٠٠ كلم/ساعة في ٦.٦٧ ثانية. بطارية ليثيوم فوسفات الحديد بسعة ٥٦.٨ كيلوواط/ساعة تمنح السيارة مدى يصل إلى ٥٥٥ كلم. وبإستخدام الشحن السريع، يمكن شحن بطارية السيارة من ٣٠٪ إلى ٨٠٪ في غضون ٢٦ دقيقة. وستستخدم نسخة إي آر إي ڤي (المدى الموّسع) ، وفقًا للتقارير، محركًا سعة ١.٥ ليتر لزيادة مدى القيادة، إلى جانب محرك كهربائي بقوة ١٦٠ كيلوواط.
وتوفر السيارة نظام مساعدة القيادة إل٢+ عبر ٤ كاميرات و٨ رادارات فوق صوتية بشكل قياسي. وتُعد إس٧ الطراز الثاني في مجموعة شنغهاي للطاقة الجديدة بعد سيارة ڤي٩ متعددة الأغراض.
سيارة فورثينج إس٧، وهي سيارة سيدان/هاتشباك كهربائية من إنتاج شركة فورثينج التابعة لدونج فنج. وقد أُعلن عن نسختين، بسعر ١٢٩٨٠٠ يوان صيني (١٨٢٠٠ دولار أمريكي) لنسخة جوي و١٣٩٩٠٠ يوان (١٩٦٥٠ دولار أمريكي) لنسخة لكشري. يبلغ مدى كلا السيارتين ٥٥٥ كلم، مع استهلاك طاقة يبلغ ١١.٩ كيلوواط/ساعة لكل ١٠٠ كلم. وسيتم طرح نسخة كهربائية ذات مدى أطول في المستقبل.
وعلى الرغم من أنها أكبر من سيارة إكسبينج مونا أم٠٣، إلا أن سعر السيارة وأسلوبها يشيران إلى أن دونج فنج تستهدف فورثينج إس٧ كمنافس لسيارة إكسبينج. تبلغ أبعاد إس٧ ٤٩٣٥ و١٩١٥ و١٤٩٥ ملم مع قاعدة عجلات ٢٩١٥ ملم. كما تتمتع بمعامل سحب منخفض يبلغ ٠.١٩١ فقط وتأتي مزودة بعجلات مقاس ١٩ بوصة، والتي يبدو أنها تتمتع بتصميم منخفض السحب. ويبدو أيضًا أن هناك خيارًا لعجلات مقاس ٢٠ بوصة.
تُعد إس٧ أول سيارة سيدان في سلسلة شنغهاي. ومع ذلك، على الرغم من أن وسائل الإعلام الصينية تطلق على السيارة اسم سيدان، إلا أنها في الحقيقة سيارة هاتشباك ذات باب خلفي، ومن الواضح جدًا ذلك. وبشكل عام، يبدو التصميم من الجانب غريبًا بعض الشيء، كما لو أن النصف الأمامي والنصف الثاني من سيارتين مختلفتين تمامًا. ففي المقدمة، تتميز سيارة إس٧ بواجهة أمامية مغلقة مع مجموعات إضاءة لافتة للنظر، تشبه في شكلها الرقم ٧. وتتميز السيارة بمصابيح عالية ومنخفضة متكيفة، وشبكة أمامية نشطة، مما يساعد بلا شك على تقليل مقاومة السيارة للرياح.
من الجانب، يمكننا أن نرى أن السيارة مزودة بمقابض أبواب مخفية، ويتجلى طابعها الخلفي بوضوح. يبدأ خط السقف بالانخفاض بشكل حاد بعد القائم الثاني، وعندما يصل إلى القائمين الثالث والرابع، يبدو في غير مكانه. وفي الخلف، يوجد ضوء خلفي بارز مع جناح خلفي صغير على شكل ذيل البطة. كما يوجد تصميم بارز لمحيط الجزء السفلي باللون الأسود. ومتاح للمشترين الاختيار من بين خمسة ألوان خارجية: الأخضر، والأبيض، والأزرق، والأحمر، والأسود.
في الداخل، تحتوي السيارة على لوحة عدادات عائمة بقياس ٨.٨ بوصة وشاشة معلومات وترفيه بقياس ١٥.٦ بوصة. تستخدم إس٧ نظام شنغهاي أو إس، ويمكنها دعم الاتصال بالهاتف المحمول والتعرف على الصوت. وتتميز عجلة القيادة بتصميمها ثنائي الأضلاع، مع سطح علوي وسفلي مسطحين. وفي الوقت الذي يُقلل فيه العديد من المصنعين من عدد أدوات التحكم المثبتة على عجلة القيادة، يبدو أن دونج فنح قد اعتمدت نهجًا أكثر تقليدية. وتتوفر لوحة شحن لاسلكية للهاتف المحمول، كما تم تزويد مقعد السائق بخاصية التدفئة والتهوية. ويتوفر للمشترين خياران من ألوان المقصورة الداخلية، الأسود والبيج.
تأتي سيارة إس٧ بباب خلفي كهربائي قياسي. مع طي المقاعد، تبلغ مساحة صندوق الأمتعة ٥٤١ ليترًا، قابلة للزيادة إلى ١٣٠٣ ليترات. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن السيارة مزودة بصندوق أمامي.
وعند الإطلاق، زودت السيارة بمحرك كهربائي بقوة ١٦٠ كيلوواط، يولّد عزم دوران أقصى يبلغ ٣١٠ نيوتن.متر. يوفر هذا تسارعًا من صفر إلى ١٠٠ كلم/ساعة في ٦.٦٧ ثانية. بطارية ليثيوم فوسفات الحديد بسعة ٥٦.٨ كيلوواط/ساعة تمنح السيارة مدى يصل إلى ٥٥٥ كلم. وبإستخدام الشحن السريع، يمكن شحن بطارية السيارة من ٣٠٪ إلى ٨٠٪ في غضون ٢٦ دقيقة. وستستخدم نسخة إي آر إي ڤي (المدى الموّسع) ، وفقًا للتقارير، محركًا سعة ١.٥ ليتر لزيادة مدى القيادة، إلى جانب محرك كهربائي بقوة ١٦٠ كيلوواط.
وتوفر السيارة نظام مساعدة القيادة إل٢+ عبر ٤ كاميرات و٨ رادارات فوق صوتية بشكل قياسي. وتُعد إس٧ الطراز الثاني في مجموعة شنغهاي للطاقة الجديدة بعد سيارة ڤي٩ متعددة الأغراض.